|
Pytanie |
Odpowiedź |
Cofanie pociągu ze szlaku bez uzgodnienia z dyżurnym ruchu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Wjazd na stację pociągu z zagrzanym czopem osi zestawu kołowego; jazdę wagonu z zagrzanym czopem osi powinien obserwować pracownik drużyny pociągowej rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Wymagających ustawienia sygnału D 1 „Stój” rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Podczas przejeżdżania pociągu roboczego przez przejazd kolejowo-drogowy lub przejście, w przypadku, gdy jedynie w torze zamkniętym dezaktywowane są urządzenia ssp. Polecenie jazdy przez przejazd kolejowo-drogowy lub przejście wydaje kierownik pociągu... roboczego lub inny pracownik uprawniony do kierowania ruchem drogowym podając sygnał Rm 1 „Do mnie”. Prędkość obowiązuje dla czoła pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia. rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia wyposażone w półsamoczynne lub samoczynne systemy przejazdowe w przypadku stwierdzenia przez maszynistę braku łączności radiotelefonicznej w czasie jazdy na odcinku zdalnego prowadzenia ruchu bez... urządzeń sterowania ruchem (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Pchanie pociągu przez przejazdy kolejowo-drogowe, które nie są zabezpieczone (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia obsługiwane na odcinku z zamkniętymi posterunkami ruchu dla przejazdu pociągu ratunkowego, roboczego lub pługa odśnieżnego... (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia, których nie można zawiadomić o jeździe pociągu w obrębie zamkniętych i wyłączonych z udziału w prowadzeniu ruchu posterunków następczych... (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia, gdy nie zawiadomiono dróżnika przejazdowego lub nie otrzymano potwierdzenia otrzymania zawiadomienia o odjeździe pociągu... (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia z uszkodzonymi urządzeniami zabezpieczenia ruchu (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Ciężki pociąg towarowy może przejechać bez zatrzymania obok semafora odstępowego wieloodstępowej (samoczynnej) blokady liniowej nie wskazującego sygnału zezwalającego na jazdę, gdy na tym semaforze jest usytuowany wskaźnik W 22 rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przyjęcie pociągu na tor boczny lub wyprawienie pociągu towarowego z toru bocznego rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
W odstępstwie od wyciągu z wewnętrznego rozkładu jazdy – przyjęcie pociągu na tor częściowo zajęty albo na tor, który może być wykorzystany tylko na części jego długości lub zakończony kozłem oporowym rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy pociąg jest cofany za wiedzą dyżurnego ruchu – na szlaku z przejazdami kolejowo-drogowymi lub przejściami, które nie są obsługiwane lub nie są zabezpieczone w inny sposób... (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Po zauważeniu nadawanego w kierunku maszynisty sygnału Pc 6, należy zmniejszyć prędkość jazdy obok stojącego pociągu tak, aby zatrzymać ten pojazd w miejscu znajdowania się maszynisty unieruchomionego pociągu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda do najbliższej stacji z płaskimi miejscami lub nalepami na obręczach zestawów kołowych rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda pociągu do najbliższej stacji w stanie odhamowanym, a wagon hamuje tak silnie, że jego koła ślizgają się po szynie rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Polecenie ograniczenia prędkości w razie zauważenia braku zderzaka przy wagonie w pociągu poprzedzającym rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Wyjazd na tor sąsiadujący z torem, po którym przejechał pociąg bez sygnału końca pociągu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Podczas przejeżdżania przez przejazd kolejowo-drogowy lub przejście zabezpieczone rogatkami w przypadku, gdy maszynista zauważył nie zamknięcie rogatki i brak dróżnika przejazdowego, o czym nie był zawiadomiony rozkazem pisemnym... (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez przejazdy kolejowo-drogowe i przejścia w przypadku, gdy tarcza ostrzegawcza przejazdowa nadaje sygnał „Osp 1”, sygnał wątpliwy lub jest ciemna (obowiązuje czoło pociągu na całej szerokości przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Podczas pracy pociągu roboczego w strefie oddziaływania na urządzenia ssp rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy pociąg jedzie po torze zamkniętym zajętym przez inne pojazdy kolejowe lub na którym znajduje się przeszkoda do jazdy rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy pociąg jest pchany lub cofany za wiedzą dyżurnego ruchu na szlaku z przejazdami kolejowo-drogowymi, które są obsługiwane lub są zabezpieczone w inny sposób rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
W czasie zamknięcia posterunków i wstrzymania ruchu pociągów na danym odcinku linii kolejowej, prędkość jazdy pociągu ratunkowego, roboczego lub pługa odśnieżnego rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda do najbliższej stacji po wstawieniu wagonów po wykolejeniu, dostosowując prędkość do wskazówek rewidenta rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy powtarzacz kontroli niezajętości toru szlakowego jednoodstępowej (półsamoczynnej) blokady liniowej wyposażonego w urządzenia kontroli niezajętości wskazuje zajętość, pomimo... przybycia wcześniej wyprawionego pociągu do jednego z posterunków zapowiadawczych przyległych do szlaku, dla pierwszego wyprawianego pociągu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez rozjazdy na szlaku lub na posterunku prowizorycznym, gdy jazda odbywa się po kierunku zwrotnym rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda bez znajomości obsługiwanych odcinków linii kolejowej rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny do następnego semafora, tarczy zaporowej, miejsca ustawienia tarczy zatrzymania D 1; przy wyjeździe na szlak bez wieloodstępowej (samoczynnej)... blokady liniowej jazda z prędkością do 40 km/h obowiązuje do końca ostatniego rozjazdu w okręgu zwrotnicowym osłanianych semaforem rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Wjazd, przejazd lub wyjazd pojazdu kolejowego na lub z mijanek bez obsady po porozumieniu się maszynisty z dyżurnym ruchu odcinkowym rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez rozjazdy w okręgu zwrotnicowym, dla którego nie ma semafora rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez rozjazdy w okręgu zwrotnicowym, osłanianym semaforem, który nie jest uzależniony od zwrotnic lub nie ma zamknięcia przebiegu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jazda pociągów w obrębie zamkniętych i wyłączonych z udziału w prowadzeniu ruchu posterunków następczych rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Z miejsca odjazdu pociągu nie widać wskazań semafora wyjazdowego (drogowskazowego) albo widoczny jest na nim sygnał „Stój”, a maszynista dostał od kierownika pociągu informację, że jazda pociągu dozwolona jest do miejsca ustawienia tego semafora rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Wyjazd pociągu na szlak z wieloodstępową (samoczynną) blokadą liniową na podstawie sygnału zastępczego „Sz” lub rozkazu pisemnego do czasu minięcia przez czoło pociągu semafora odstępowego wskazującego... sygnał zezwalający na jazdę, o ile maszynista nie otrzymał rozkazu pisemnego z informacją, że sygnały na samoczynnych semaforach odstępowych są nieważne rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy samoczynny semafor odstępowy wskazuje sygnał „Stój”, bądź białe światło lub sygnał wątpliwy, albo gdy semafor ten jest nieoświetlony, a z kabiny pojazdu kolejowego z napędem nie widać przeszkody, na przednim odstępie, po zatrzymaniu można... kontynuować jazdę tak, aby w każdej chwili można było zatrzymać pociąg w razie zauważenia przeszkody; jazda z taką prędkością obowiązuje do czasu minięcia przez czoło pociągu semafora odstępowego wskazującego sygnał zezwalający na jazdę rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy maszynista po usłyszeniu sygnału „Alarm” otrzymanego środkami radiołączności nie otrzymał wyjaśnienia przyczyny jego nadania – po zatrzymaniu i stwierdzeniu, że nie ma widocznych przeszkód do jazdy, pociąg jedzie dalej do najbliższego posterunku ruchu rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Po otwarciu posterunku ruchu (obowiązuje czoło pociągu) rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez zwrotnice podczas usterek w działaniu bloku przebiegowegoutwierdzającego rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Przez zwrotnice scentralizowane w urządzeniach mechanicznych i uzależnione w przebiegu, przejeżdżane na ostrze w kierunku prostym, w przypadku wyłączenia rygla ze scentralizowanego nastawiania rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Gdy pociąg z czynną lokomotywą ciągnącą jest popychany rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
Jednoosobowej obsady pojazdów pomocniczych rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
|
rozpocznij naukę
|
|
|
|
|
